南昌高扬程铁路槽车潜油泵厂家

潜油泵与其他普通机械一样，在使用过程中受到一定条件的限制。下面我们就潜油泵的使用条件做一介绍。一、油井温度。二、含气量。潜油泵在油井工作时是完全浸在井液中的。三、含砂量。潜油泵在油井中抽汲井液时，要求井液中含砂不超过0.05%。 四、腐蚀和结垢：潜油泵是浸在井液中工作的，不同油田油井井液的腐蚀性 及结垢情况各不相同。腐蚀和结垢对潜油泵的使用寿命及使用效果均有一定影响，但是在产生影响之前要经历一段时间，这段时间的长短对选泵来说是很重要的，可以从实用性和经济性等方面权衡使用潜油泵是否合理，也可以针对具体的腐蚀性介 质采取必要的防护措施，延缓或消除由于腐蚀和结垢对潜油电泵机组的影响。

在工农业生产及生活的各个方面，泵的应用随处可见，在许多设备上也有泵的使用，泵在能耗方面是仅次于动力电机的设备能耗，是耗能大户。在当前节能减排的严峻形势下，降低泵的能耗，对节能减排有着重大的意义。潜油泵的叶轮在泵体里的电机轴上，电机旋转作功使液体提升，电机是泵的最重要部件。泵的电机常用有单相异步电机和三相异步电机，是一种感应电机。

潜油泵一泵带多枪，省掉一半管线。自吸泵指泵安装在加油机内，加油的时候有电机和泵转动的声音，而且每一个加油机的泵必须有独立的输油管道通向油罐。铁路槽车潜油泵选用潜油泵，每个油罐里只需要放一台泵，一条总管路，几支加油枪分几个小路。选择潜油泵一泵带多枪，也就是用一个潜油泵可代替用几个自吸泵。选用潜油泵符合长期利益。潜油泵可以满足加油站大流量加油需求。南昌高扬程铁路槽车潜油泵自吸泵的流量远不及潜油泵。潜油泵从根本上杜绝了气阻现象，利用正压推送的原理，从根本上解决了高温环境、高扬程、远距离条件下管道泵、容积泵、叶片泵等负压原理工作的泵不能解决的问题（如出油少，甚至不出油的弊端）。潜油泵是环保节能新产品。目前绿牌新产品变频潜油泵最多能节能50%。自吸泵耗电量远大于普通潜油泵。

目前鹤管潜油泵有三种 ：气动动潜油泵 2.液动潜油泵 3.电动潜油泵。气动潜油泵由于安全原因已被淘汰，不用赘述。液动潜油泵弊端很多：1）.中间多一道转换系统，既浪费能源又增加了其故障发生的可能性（系统越 复杂，可能出现故障的点就会越多）。2）.每年要更换两次液压油（比如北方地区冬季，夏季液压油是不同的）3）.液压油需要经常检查，补充，以保证液压系统的工作正常。4）.液压系统一旦密封不严，液压油就会乳化，乳化后的液压油已不能再继续使用，必须全部更换。有相关使用客户在对比过液动和电动潜油泵的维护费用做过详细计算，以一套12个鹤位的火车槽车卸油系统为例，其一年光在液压油上的耗费竟多达八万多，这还不算其需要液动来工作所多耗费出的电费。目前，液动潜油泵使用了十余年的历史正在被电动潜油泵所取代。

火车槽车正压推送式卸油工艺—潜油泵卸油优势：管线内各部位均为正压。系统不会产生气阻。大大减少油品输送损耗。从根本上解决卸油中大气污染问题。节省卸油时间，实现全天候卸油。管道泵不会因气蚀而损坏。火车槽车卸油正压工艺—潜油泵的分类：1.气动潜油泵 – 以压缩空气为动力。（因安全问题，气动潜油泵已禁止使用）2.液动潜油泵 – 配置专用液压站，以压缩液压油为动力。3.电动潜油泵 – 以电动机为动力，直接带动潜油泵。因正压推送，从根本上解决了气阻、气蚀问题，极大的提高了火车槽车接卸油效率。

电动鹤管潜油泵结构图说明：物料传输路径 — 沿蓝色箭头所示线路传输电力传输路径 — 通过防爆连接器、电缆引出等装置将电缆引出潜油泵。内部整体灌封高强度阻燃环氧树脂电机内循环系统 — 部分液体在电机内部快速穿过，沿红色箭头所示线路与潜油泵外物料汇合。实现系统大循环光电液位控制系统 — 如绿色线条所示，装在泵外壳内侧并与电缆同时引出。