上海高扬程铁路槽车潜油泵厂

永磁电机潜油泵需要配套变频控制器，它和普通矢量变频器不一样，是直流变频技术。采用诸如模控制理论、自适应技术、闭环控制技术等无霍尔直流无刷电机控制的最新技术，可以以恒功率、恒转速、恒扭矩等工作方式工作，具有响应速度快，控制精 确的特点，它在整个功率负载段输出功率曲线都平坦，电机效率方面的全段也都是高效率，这些都是其他电机所望尘莫及的。永磁电机潜油泵具有高效率，和一般常用功率的异步电机

电机和液压泵放置在栈桥下面，将压缩的液压油推动油罐内的叶轮，力的传导是经过电能—机械能—液压能—机械能的转换。优点：正压输送，无气阻现象。缺点：结构复杂；故障率高；维护量大；多次能量转换，效率低；耗电量大（是电动潜油泵的2-3倍）；液动泵每年需要换两次液压油，每几个月补充一次液压油；如果高压油管破裂，接口漏油还会污染油品。电动潜油泵:是将电机和离心泵一起浸入油罐底部，电机与泵同轴连接，带动叶轮给油品增压，将油品推送至目标储油器，实现付油或零位罐向立罐输油。优点：1.正压输送，杜绝气阻现象；2.电泵采用类似于贯流泵式结构设计，流体快速通过泵体与电机外壳之间，利用金属的良好导热性能流体带走电机的热量，提高了电机的寿命与可靠性3.免维护，使用成本低；4.工作效率高，节约能源；5.运行平稳，噪音低。

目前鹤管潜油泵有三种 ：气动动潜油泵 2.液动潜油泵 3.电动潜油泵。气动潜油泵由于安全原因已被淘汰，不用赘述。液动潜油泵弊端很多：1）.中间多一道转换系统，既浪费能源又增加了其故障发生的可能性（系统越 复杂，可能出现故障的点就会越多）。2）.每年要更换两次液压油（比如北方地区冬季，夏季液压油是不同的）3）.液压油需要经常检查，补充，以保证液压系统的工作正常。4）.液压系统一旦密封不严，液压油就会乳化，乳化后的液压油已不能再继续使用，必须全部更换。有相关使用客户在对比过液动和电动潜油泵的维护费用做过详细计算，以一套12个鹤位的火车槽车卸油系统为例，其一年光在液压油上的耗费竟多达八万多，这还不算其需要液动来工作所多耗费出的电费。目前，液动潜油泵使用了十余年的历史正在被电动潜油泵所取代。

运行中的潜油泵应检查哪些项目：应按变压器的正常巡视周期对潜油泵巡视检查。轴承在正常下，暂定寿命为5000h，如发现声音异常和轴体温度偏高时，应加强监视，必要时更换轴承。（3）电源电压偏离额定电压±5％或一相断电时，应停机检查。发现绝缘电阻过低，（一般不应低于0.5MQ），电流过大或泵流量减小等情况时，均应停机检查。（5）新装泵在最初几天可能有杂物堵塞油路，应检查一次过滤器。

火车槽车正压推送式卸油工艺—潜油泵卸油优势：管线内各部位均为正压。铁路槽车潜油泵系统不会产生气阻。大大减少油品输送损耗。从根本上解决卸油中大气污染问题。节省卸油时间，实现全天候卸油。管道泵不会因气蚀而损坏。火车槽车卸油正压工艺—潜油泵的分类：1.气动潜油泵 – 以压缩空气为动力。（因安全问题，气动潜油泵已禁止使用）2.液动潜油泵 – 配置专用液压站，以压缩液压油为动力。3.电动潜油泵 – 以电动机为动力，直接带动潜油泵。上海铁路槽车潜油泵厂因正压推送，从根本上解决了气阻、气蚀问题，极大的提高了火车槽车接卸油效率。

在工农业生产及生活的各个方面，泵的应用随处可见，在许多设备上也有泵的使用，泵在能耗方面是仅次于动力电机的设备能耗，是耗能大户。在当前节能减排的严峻形势下，降低泵的能耗，对节能减排有着重大的意义。潜油泵的叶轮在泵体里的电机轴上，电机旋转作功使液体提升，电机是泵的最重要部件。泵的电机常用有单相异步电机和三相异步电机，是一种感应电机。