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在国防建设中,飞机襟翼、尾舵和起落架的调节、军舰和坦克炮塔的转动、潜艇的沉浮等都需要用泵。高压和有放射性的液体,有的还要求泵无任何泄漏等。总之,无论是飞机、火箭、坦克、潜艇、还是钻井、采矿、火车、船舶,或者是日常的生活,到处都需要用泵,到处都有泵在运行。正是这样,所以把泵列为通用机械,它是机械工业中的一类主要产品。电动泵,即用电驱动的泵。电动泵是由泵体、扬水管、泵座、潜水电机(包括电缆)和起动保护装置等组成。泵体是潜水泵的工作部件,它由进水管、导流壳、逆止阀、泵轴和叶轮等零部件组成。叶轮在轴上的固定有两种方式。
潜油泵的选用,首先要根据使用场所的电源电压选用潜油泵的额定电压。在条件允许的情况下,要尽量选择额定电压为380V的三相潜油泵,因为同等功率的380V的三相潜油泵电机较220V的单相潜油泵电机损耗小、效率高,引起的发热也低。220V的潜油泵必须配电容,而电容的寿命远低于潜油泵,因而免不了更换。选用时要根据油罐的罐径尺寸、管道口径、管道长度和扬程、流量等条件选用最合适和最 高效的潜油泵。一般要根据厂家样本提供的各种系列的潜油泵性能曲线图选用,或者委托厂家进行计算和选型。
潜油泵从根本上杜绝了气阻现象,利用正压推送的原理,从根本上解决了高温环境、高扬程、远距离条件下管道泵、容积泵、叶片泵等负压原理工作的泵不能解决的问题(如出油少,甚至不出油的弊端)。潜油泵的选用,首先要根据使用场所的电源电压选用潜油泵的额定电压,在条件允许的情况下,要尽量选择额定电压为380V的潜油泵,因为380V的潜油泵电机在同等功率的情况下,定子绕组中流过的电流小,如果采用220V的潜油泵电机,则定子绕组中流过的电流就会大很多,引起的发热也会很严重,散热就成了一个大问题,而且性价比较差。选用时要根据油罐的罐径尺寸、管道口径、管道长度和扬程等条件选用*合适和*高效的潜油泵,一般要根据厂家样本提供的各种系列的潜油泵性能曲线图选用或者委托厂家进行计算和选型。
电动鹤管潜油泵结构图说明:物料传输路径 — 沿蓝色箭头所示线路传输电力传输路径 — 通过防爆连接器、电缆引出等装置将电缆引出潜油泵。产鹤管潜油泵内部整体灌封高强度阻燃环氧树脂电机内循环系统 — 部分液体在电机内部快速穿过,沿红色箭头所示线路与潜油泵外物料汇合。鹤管潜油泵实现系统大循环光电液位控制系统 — 如绿色线条所示,装在泵外壳内侧并与电缆同时引出。
通常把用来抽吸、输送液体和使液体增加压力的机器统称为泵。从能量观点来说,泵是一种转换能量的机器。它把原动机的机械能转化为被输送液体的能量,使液体的流速和压力增加。以前泵只用来输送常温清水,所以常称为水泵。现在泵除了可以输送各种常温液体外,还可以输送温度高达800℃的液体和液态金属;也可以输送温度为零下200℃左右的液态氧、液态氢等低温液体;大通道或单通道的叶轮泵,还可以输送带有固体颗粒的液体(固体颗粒直径可以大至几百毫米),如煤、矿石、鱼、甜菜等;带切碎刀刃叶轮的离心泵,还可在输送液体的过程中把塑料袋、尼龙绳、稻草、卫生巾等长纤维物体撕裂、切碎,形成良好的无堵塞输送。
火车槽车正压推送式卸油工艺—潜油泵卸油优势:管线内各部位均为正压。系统不会产生气阻。大大减少油品输送损耗。从根本上解决卸油中大气污染问题。节省卸油时间,实现全天候卸油。管道泵不会因气蚀而损坏。火车槽车卸油正压工艺—潜油泵的分类:1.气动潜油泵 – 以压缩空气为动力。(因安全问题,气动潜油泵已禁止使用)2.液动潜油泵 – 配置专用液压站,以压缩液压油为动力。3.电动潜油泵 – 以电动机为动力,直接带动潜油泵。因正压推送,从根本上解决了气阻、气蚀问题,极大的提高了火车槽车接卸油效率。
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