江西高扬程铁路槽车潜油泵厂

潜油泵按其主要用途大致可分为四种：加油站用潜油泵；油库（加油船）用潜油泵、槽车鹤管卸油用潜油泵；油井用原油潜油电泵。潜油电泵是多级离心泵，主要由多级叶轮、导壳、泵轴、泵壳体和上下接头等组成。多节泵可以通过联接法兰和花键套串接，以满足扬程的需要。潜油电泵能适应不同类型的油井井况。含镍铸铁的叶轮和导壳及K-500蒙乃尔合金的泵轴可使泵在最 大的强度和载荷下有满意的运转寿命。为了适应油井井况，部件的承载和简化装配，多级潜油电泵在装配形式上采用全浮式、全压紧式或半浮式三种，在结构上分为径向流和混合流，在用途上分为标准泵、防砂泵、防腐泵。

鹤管潜油泵适用于：输送温度在-40摄氏度～+60摄氏度的汽油、煤油、柴油等轻质油品及性能类似的介质。铁路槽车潜油泵泵可广泛应用铁路、公路槽车卸油、码头港口卸油等鹤管卸油场所。铁路槽车潜油泵厂鹤管潜油主要应用于：火车鹤管卸油系统，泵安装于鹤管头部，作为前置泵与主卸油泵串联，可以提高主卸油泵吸入系统的压力，避免管路的气阻和主卸油泵的汽蚀。使用时，可根据主卸油泵流量的大小来确定每次开启防爆潜液式轻油泵的数量。

火车槽车正压推送式卸油工艺—潜油泵卸油优势：管线内各部位均为正压。系统不会产生气阻。大大减少油品输送损耗。从根本上解决卸油中大气污染问题。节省卸油时间，实现全天候卸油。管道泵不会因气蚀而损坏。火车槽车卸油正压工艺—潜油泵的分类：1.气动潜油泵 – 以压缩空气为动力。（因安全问题，气动潜油泵已禁止使用）2.液动潜油泵 – 配置专用液压站，以压缩液压油为动力。3.电动潜油泵 – 以电动机为动力，直接带动潜油泵。因正压推送，从根本上解决了气阻、气蚀问题，极大的提高了火车槽车接卸油效率。

鹤管潜油泵维护检修主要项目：鹤管（液动）潜油泵检修周期与项目：小修周期和项目。小修一般运行2000~2500h进行。小修项目如下：检查轴封泄漏情况，调整压盖与叶轮间隙，更换填料或修理机械密封；检查潜油泵和液压站（气体驱动站）的轴泵；拆下检查管路、挠性管、溢流阀、换向阀、压力表等配件，必要时更换；检查液压站联轴器胶垫是否破坏，过滤网、滤清器是否完好，必要时更换；检查各部件螺栓紧固情况。大修周期和项目。大修一般运行8000~1000h进行。大修项目如下：包括小修项目内容解体液压站、液压马达、滑片泵、检查滑片的磨损情况（气体驱动解体相应的装置）；解体泵更换机械密封及配件解体清洗溢流阀、换向阀更换过滤网、滤清器校验液压气动系统压力。