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加油站的建设布局:潜油泵加油机和自吸泵型加油机在加油站的建设布局方面有很大不同,以有3个油罐、4台三油品加油机同样规模的加油站,其使用设备和管件的数量也有很大差别,仅系统管路前者就比后者减少75%。加油机潜油泵从比较可以看出,使用潜油泵的加油站有明显的优势:1、泵/电机为一体,并放在油罐中;2、可使用直径更大的油罐;3、油罐可更深地埋地;4、现场布局十分方便;5、每个油品仅需用一条主管线;6、更长的输油管线,使油罐远离加油区域;7、可充分满足多枪加油机的要求,降低建站成本;8、适应高性能的油枪;9、不限制油品、温度、海拔高度;10、无油气现象;11、现场维修少,费用低;12、可节约时间即增加效益。国产加油机潜油泵潜油泵型加油机将在加油站的建设中被广泛使用。
泵在系统中运行时,由于生产过程的变化,常常要对泵进行流量调节,同时还要使泵的工作点保持在高效率区内。离心泵运行工况的调节一般采用改变泵的H--Q特性曲线或改变管路特性曲线,以便使泵和管路在新的工作点上运行,满足生产的要求。改变管路特性曲线。改变泵的特性曲线。若输送的液体粘度随季节变化,可以配备几种直径的叶轮备件,随时更换以满足工艺要求。采用将原油的宽叶轮换成窄叶轮的方法,在扬程基本不变的情况下可降低泵的流量。但叶轮宽度不能减小太多,否则引起效率下降。还可采用锉销叶轮出口处叶梢的方法,改变叶片出口安置角,使泵的H-Q特性曲线变化,进而改变工况点。在上述这些调节流量的方法中,以节流法应用最广。其它方法只能按不同的情况而合理采用。
潜油泵的选用,首先要根据使用场所的电源电压选用潜油泵的额定电压。在条件允许的情况下,要尽量选择额定电压为380V的三相潜油泵,因为同等功率的380V的三相潜油泵电机较220V的单相潜油泵电机损耗小、效率高,引起的发热也低。220V的潜油泵必须配电容,而电容的寿命远低于潜油泵,因而免不了更换。选用时要根据油罐的罐径尺寸、管道口径、管道长度和扬程、流量等条件选用最合适和最 高效的潜油泵。一般要根据厂家样本提供的各种系列的潜油泵性能曲线图选用,或者委托厂家进行计算和选型。
火车槽车正压推送式卸油工艺—潜油泵卸油优势:管线内各部位均为正压。系统不会产生气阻。大大减少油品输送损耗。从根本上解决卸油中大气污染问题。节省卸油时间,实现全天候卸油。管道泵不会因气蚀而损坏。火车槽车卸油正压工艺—潜油泵的分类:1.气动潜油泵 – 以压缩空气为动力。(因安全问题,气动潜油泵已禁止使用)2.液动潜油泵 – 配置专用液压站,以压缩液压油为动力。3.电动潜油泵 – 以电动机为动力,直接带动潜油泵。因正压推送,从根本上解决了气阻、气蚀问题,极大的提高了火车槽车接卸油效率。
潜油泵按其主要用途大致可分为四种:加油站用潜油泵;油库(加油船)用潜油泵、槽车鹤管卸油用潜油泵;油井用原油潜油电泵。潜油电泵是多级离心泵,主要由多级叶轮、导壳、泵轴、泵壳体和上下接头等组成。多节泵可以通过联接法兰和花键套串接,以满足扬程的需要。潜油电泵能适应不同类型的油井井况。含镍铸铁的叶轮和导壳及K-500蒙乃尔合金的泵轴可使泵在最 大的强度和载荷下有满意的运转寿命。为了适应油井井况,部件的承载和简化装配,多级潜油电泵在装配形式上采用全浮式、全压紧式或半浮式三种,在结构上分为径向流和混合流,在用途上分为标准泵、防砂泵、防腐泵。
潜油泵为多级离心泵,其工作原理与地面离心泵相同。当充满在叶轮流道内的液体在离心力作用下,从叶轮中心沿叶片间的流道甩向叶轮四周时,液体受叶片的作用,使压力和速度同时增加,并经导轮的流道被引向次一级叶轮。逐级流过所有的叶轮和导轮,进一步使液体的压能增加获得一定的扬程。(1)叶轮、(2)导轮、(3)轴。潜油泵举升方式的主要优点:(1) 排量大;(2) 操作简单,管理方便;(3) 能够较好地运用于斜井与水平井以及海上采油;(4) 在防蜡方面有一定的作用。潜油泵举升方式的主要缺点:(1) 下入深度受电机功率、油套管直径、井筒高温等条件的限制;(2) 比较昂贵,初期投资高;(3) 作业费用高和停产时间过长;(4) 电机、电缆易出现故障;(5) 日常维护要求高。
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