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潜油泵的结构与组成:潜油泵主要结构:泵体、泵头、连接管线和控制装置组成。泵体:泵体同电机和离心泵组成,电机内部包括了温控保温箱、插接式电缆引出装置、过滤器、介质通道等。离心泵由叶轮、导壳、底部导壳、吸入口等组成。电机和离心泵同轴联结。外部通过不锈钢吸油罩使其形成不可拆卸分离的整体。B、泵头:本设备配置的泵头结构形式为古交泵头:古交泵头属于简单可靠、流量阻力小、没有易损件的一种结构产品。专门设计用于管道无需保压、管道物料需回罐的工况中。C、连接管线;包括输油管、导线管、排气管、和油管短节组成。D、控制箱装置:主要由熔断器、热继电器、电源指示灯、开头、接触器和控制箱体等组成。控制箱体具有防爆功能,能满足现场工况的需要。
鹤管的安装方法:发油台与鹤管连接处配有相应的标准法兰,并保证基础法兰牢固可靠,法兰盘距地面高度为2.1~2.2米,鹤管倒装时法兰盘距地面高度为2.7~2.8米。安装过程中,每个法兰面必须轻清洁干净,有密封槽的必须用黄油将O形圈装好后再连接在每个销轴转动部分及弹簧平衡器安装使用前必须涂润滑机油。用户在安装需参照结构示意图,将水平短管与发油台上基础法兰连接好,然后连接水平短管与升降臂组,最后安装平衡器连接平衡器拉杆。总装完毕后,进行平衡器的调整,先将升降臂举至约60°以上拧下平衡器尾端盖,调节螺杆使鹤管在-15°~60°范围内能停稳即可栈桥上与鹤管连接处应配有与鹤管相应的标准法兰盘,法兰盘距轨面高度为3.7~4.0米。
工作原理是:当潜油电机带动泵轴上的叶导轮高速旋转时,处于叶轮内的液体在离心力的作用下,从叶轮中心沿叶片间的流道甩向叶轮的四周,由于液体受到叶片的作用,其压力和速度同时增加,在导轮的进一步作用下速度能又转变成压能,同时流向下一级叶轮入口。如此逐次地通过多级叶导轮的作用,流体压能逐次增高而在获得足以克服泵出口以后管路阻力的能量时流至地面,达到石油开采的目的。表述电潜泵性能的主要参数有:额定排量Q、额定扬程(压头)H、额定轴功率P、额定效率η、额定转速n等参数。电潜泵的额定排量和效率取决于泵型,额定扬程决定于泵型和级数,额定轴功率由额定排量和扬程确定,额定转速取决于电机结构
低温潜液泵是低温介质(液化天然气、液氮、液氩)的动力输出设备,在必须大量快速运送低温介质的地方都可以用于该设备。该泵在工作过程中介质零外泄。液下防爆潜油泵应用领域:①接收站、加气站及中转站,②低温液体贮罐间运送(LNG、LN2、LAr),③低温瓶、槽车和贮罐的充装(LNG、LN2、LAr)基本原理:低温防爆潜液泵,是一种在低温环境下用于的高速离心式液体泵,它的叶轮工作在液面以下。当电机造就叶轮转动时,叶轮对低温介质作功,介质从叶轮中取得了压力能和速度能。当介质流经导流器时,部分速度能将改变为静压力能。液下防爆潜油泵价格介质自叶轮抛时,叶轮中心沦为低压区,与排出液面的压力构成压力差,于是液体不断的被吸入,并以一定的压力排泄。
鹤管潜油泵适用于:输送温度在-40摄氏度~+60摄氏度的汽油、煤油、柴油等轻质油品及性能类似的介质。泵可广泛应用铁路、公路槽车卸油、码头港口卸油等鹤管卸油场所。鹤管潜油主要应用于:火车鹤管卸油系统,泵安装于鹤管头部,作为前置泵与主卸油泵串联,可以提高主卸油泵吸入系统的压力,避免管路的气阻和主卸油泵的汽蚀。使用时,可根据主卸油泵流量的大小来确定每次开启防爆潜液式轻油泵的数量。
潜油泵的实际操作需知:1、潜油泵安装和使用前请仔细阅读《安装指导说明书》和《安装使用和维护维修宣传手册》2、潜油泵必须配备液位控制装置、并与潜油泵联动,即液位低于400mm时,自动切断电源,强制潜油泵停机,潜油泵不得干转,一旦潜油泵干转,冷却循环失效会造成潜油泵电机温度升高而烧毁,并且有发生爆炸的危险。常见故障排查方式:A、更换电容器:1、工作之前,务必断开潜油泵电源,并确保不会误接通电源的发生。2、拆下电器壳上的螺丝紧固件。3、取出旧的电容器。4、拔下电容器上的插接端子,装到新电容器上,注意:两根黑色电线插接在电容器的同一极上,红色电线插接在电容器的另一极上。5、将电容器施放回电器壳体内。拧紧螺栓。B、潜油泵故障查找与排除。
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